Hans Grade

Dieser Text beschreibt Hans Grade.

Hans Grade (* 17.05 1879 in Köselin ; † 22.10 1946 in Borkheide ) war ein deutscher Flugpionier.

Er besucht 1900 die Technische Hochschule in Berlin-Charlottenburg bis 1904 nachdem er zuvor Maschinenbau-Volontär in Grevenbroich (Köln) wurde.

1903 konstruierte Grade sein erstes Motorrad in Köselin und übernahm eine Motorenwerkstatt, die er bis 1905 führte. Er gründet dann 1905 die Grade-Motoren-Werke GmbH in Magdeburg. Nach Eintrittins Magdeburger Pionier-Bataillon in dem Jahr 1907, begann er mit dem Bau seines ersten Dreidecker-Flugzeuges und unternahm am 28.10 1908 seinen ersten Flug auf dem Cracauer Anger in Magdeburg. In ungefähr 8 m Höhe überwandt er auf dem ersten Motorflug in Deutschland 100 m. Der Flug endete mit einer Bruchlandung. Grade unternahm mit diesem Flugzeug auf dem Gelände ungefähr 70 Flüge.

Am 14.08 1909 zieht Grade mit seiner Werkstatt nach Bork - heutige Borkheide . Nach ca. acht Tagen unternahm er in Bork den ersten Flug mit seinem noch in Magdeburg entwickelten Eindecker "Libelle" und gewann am 30.10 1909 den „Lanz-Preis der Lüfte “ in Johannisthal. Anschließend unternahm er Schauflüge in Hamburg, Bremen, Breslau und Magdeburg. 1910 errichtet Grade in Bork eine Flugzeugfabrik und gründet die erste Flugschule in Deutschland. Beide waren bis 1914 in Betrieb. Es wurden 80 Flugzeuge gebaut und ungefähr 130 Schüler ausgebildet. Seinen ersten Ãœberlandflug führte Grade am 9.04 1911 durch und erzielte einen Tag danach einen Höhenrekord von 1450 m.

Den Kronenorden 4. Klasse wird 1912 Grade durch den Kaiser verliehen. Am 18.02 1912 erfolgt die erste Postbeförderung mit einem Flugzeug Hans Grades von Bork nach Brück durch den Piloten Hermann Pentz . Seinen ersten Versuch mit dem ersten Wasserflugzeug unternimmt er am 21.08 1912 in Blankensee bei Trebbin.

In der Zeit von 1914 an beschäftigte er sich vor allem mit Reparaturen von Kriegsflugzeugen und entwickelte einen Traktor. Später machte er den ersten Entwurf eines Kleinautos und beginnt 1919 mit der Automobil-Produktion des Kleinwagens. Der Bau von Flugzeugen war Deutschland nach den Bestimmungen des Versailler Vertrages untersagt. Es wurden bis 1924 bis zu 1 Tausend Autos produziert. In dem Grade Automobilwerk wurden dann bis zu 800 Arbeiter beschäftigt.

Im Jahr 1925 mussten die Grade-Automobil-Werke wegen Kapitalschwierigkeiten geschlossen werden und Grade übernahm dann 1934 Forschungsaufträge von der Industrie und ist bis heute noch mit seinem Pioniergeist unvergessen.

Die Stadt Magdeburg benannt ihm zu Ehren eine Straße (Hans-Grade-Straße).

===Weblinks===

• Biografie von Hans Grade (http://l-fischer.de/hansgrade/?Hans_Grade:Biografie)

• Hans Grade Museum (http://www.hans-grade.de)===Quelle===

Hans Grade Gesellschaft Borkheide e. V.

Am Flugplatz

14822 Borkheide

Telefon: +49 03 38 45/4 02 10 oder 4 03 69